martes, 26 de noviembre de 2013

ACS, Acciona, FCC y OHL pujan por una carretera bajo los Andes

ACS, Acciona, FCC y OHL han manifestado su interés por pujar por el contrato de construcción un túnel de 14 kilómetros de longitud bajo la Cordillera de los Andes para canalizar una nueva conexión por carretera entre Argentina y Chile, un proyecto estimado en unos 600 millones de euros. Las cuatro grandes constructoras españolas figuran en el listado de 23 grandes grupos internacionales que han expresado su disposición a competir por este proyecto transnacional. 
Entre el resto de firmas interesadas en el proyecto figuran las brasileñas Odebrecht y Queiroz Galvao, dos conglomerados chinos, las italianas Impregilo y Astaldi, y la austriaca Strabag, según datos de la entidad binacional 'Túnel de Agua Norte' (Ebitan) constituida por Argentina y Chile para promover el proyecto, que tiene su origen en 1998.
El proyecto que actualmente pretenden abordar los dos Estados consiste en la construcción de dos túneles paralelos de 13,9 kilómetros de longitud cada uno de ellos bajo la Cordillera de los Andes a la altura del paso fronterizo de Agua Negra, uniendo así la provincia argentina de San Juan con la región chilena de Coquimbo. Cada uno de los túneles canalizará una carretera de dos carriles. El 72% del recorrido de cada uno de ellos se horadará en territorio argentino y el 28% en el chileno. 
Antisismos y documentación Además, la infraestructura será construida con previsiones sismo resistentes acordes con la legislación vigente en los dos países latinoamericanos y en línea con la experiencia internacional, según indica Ebitan, que no obstante recuerda que las estructuras subterráneas son menos proclives a sufrir daños por sismos que las que están en superficie. Esta sociedad pública chileno-argentina promotora del proyecto revisará ahora la documentación aportada por las 23 empresas interesadas para comprobar que cumplen los requisitos exigidos, para posteriormente convocarlas a presentarse al proyecto. 
Con la construcción de este túnel, Argentina y Chile buscan ampliar sus nudos de conexión a través de una de las fronteras binacionales más largas del mundo, de 4.000 kilómetros de longitud, que además se extiende junto a un "formidable obstáculo físico como es la Cordillera de Los Andes". "Es impensable el crecimiento del desarrollo regional y una integración física satisfactoria de esta parte del cono sur latinoamericano con escasas vías de comunicación de buena calidad", indica el Ebitan.




PATROCINADORES:
UNICCA
laposadadegrimaldo.es
INGEYCON INGENIERIA Y CONSTRUCCIONES
INGEYPRO INGENIERÍA Y PROYECTOS. OFICINA TÉCNICA DE CONSTRUCCIÓN

www.ingeypro.com

info@ingeypro.com 


Ingeypro es Oficina técnica de empresas constructorasIngeypro es documentación técnica para contratación de obrasIngeypro es Redacción de Estudios de Gestión de Residuos, Ingeypro es Redacción de Planes de Gestión de Residuos, Ingeypro es Redacción de Estudios de Seguridad y Salud, Ingeypro es Redacción de Planes de Seguridad y Salud, Ingeypro es Redacción de proyectos, Ingeypro es Asistencia técnica, Ingeypro es Gestión de obras: Seguimiento de plazos, preparación de comparativos, asesoramiento técnico a la contrataciónIngeypro es Preparación de licitaciones: Documentación técnica, contacto con la administración, estudios técnicos y económicos, elaboración de estrategias para reducción del coste directo e indirecto. ingeypro en Cáceres, Badajoz, Madrid, Sevillaingeypro son arquitectos en Cáceres y Badajozingeypro son arquitectos técnicos en Cáceres y Badajozingeypro redacta proyectos de arquitectura y de ingenieríaingeypro es Certificado de Eficiencia Energéticaingeypro somos agentes rehabilitadores

No hay comentarios:

Publicar un comentario en la entrada